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目前新能源汽車產業已經逐步上升至國家發展戰略,在2020年國家出臺了多項鼓勵政策,并發布了《新能源汽車產業發展規劃(2021-2035年)》,各地方層面也陸續出臺相關政策如倡導出租車,公交車,市政環衛用車等公共交通工具“變燃為電”,鼓勵新能源汽車消費。
隨著相關鼓勵政策的落實,新能源汽車行業品牌如雨后春筍一般迅速擴張。截止目前,僅僅新能源環衛車就有自主中文品牌一百一十多家,傳統環衛特種車制造廠如中聯,程力,航天晨光等都積極研發了自己的新能源環衛車產品,從而搶占更多的市場份額。

除了相關的國家政策支持,新能源汽車也受益于“三電”(電池,電機,電控)技術日漸成熟,續航里程和電池組能量逐步提升,并且充電樁等配套基礎設施也日漸完善,越來越受市場用戶歡迎。
各環衛特種車制造廠積極搶灘新能源汽車發展紅利的同時,也面臨著市場過度擁擠所引發的產能過剩、同質化甚至低價惡性競爭等問題。而且政策面也慢慢補貼倒退,變為消費市場政策上的引導為主,各生產企業要加強技術,性能,產品以及售后等綜合實力的提高,最終以用戶的消費體驗來尋求取勝之道。而不是盲目擴張,跟風投機搶占新能源市場熱點。
新能源汽車前景光明,用戶和政府也越來越持歡迎態度。但各家制造企業也要謹防盲目擴張帶來的惡性競爭,要加強產品本身的技術研發和市場發展,從而在未來新能源行業發展大勢中站穩腳跟,形成自己的核心競爭力。

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